XO EXPLR 44 — новый флагман верфи XO Boats
Финский бренд быстроходных прогулочных катеров XO Boats снова удивил яхтенный рынок. У него появилась новая и самая крупная в линейке модель XO EXPLR 44 (Explorer), которую создатели позиционируют как Super Adventure Yacht (длина 13,4 м, ширина 3,7 м, водоизмещение 8,3 т) .
Идею проекта подсказал спрос: клиенты XO Boats интересовались более крупной яхтой с характерными для катеров XO мореходными качествами. Силуэт новой модели с резко очерченным профилем, вертикальным форштевнем и вертикальным же лобовым стеклом надстройки, палубой walkaround с фальшбортом высотой около метра напоминает стиль «милитари». На крыше надстройки есть место для солнечных панелей, повышающих автономность; там можно разместить велосипеды и снаряжение для водных видов спорта. В носу и корме предусмотрены зоны отдыха, которые могут быть защищены тентами.
В просторном салоне XO 44 EXPLR с панорамным верхним люком и сдвижными дверями на оба борта стоит рулевая консоль (правый борт). Дизайн интерьера вдохновлен скандинавской «суровой» эстетикой, но не в ущерб обитаемости. В холодную или жаркую погоду система кондиционирования/отопления обеспечивает постоянно комфортную температуру. Здесь можно при случае переночевать, но основные спальные места оборудованы внизу — две каюты, в носу и корме, со входом из салона. В кормовой можно выбрать две односпальные или большую двуспальную кровать; ощутимое достоинство – окно, выходящее в кокпит. Однако на статус «мастера» все же претендует высокая носовая каюта, также светлая и с большой кроватью, но туалетная комната при ней имеет душевую кабину (в отличие от второй каюты).
-
В качестве конструкционного материала для XO EXPLR 44 применен морской алюминиевый сплав. Из него изготовлены корпус (толщина 5 мм), палуба и надстройка – за исключением крыши (стеклопластик). Набор достоинств этого материала, из которого строят и суперъяхты, и быстроходные суда спецназначения, общеизвестен; в долгосрочной перспективе владельцы XO EXPLR 44 оценят выигрыш в долговечности, устойчивости к коррозии, ремонтопригодности и не хлопотном обслуживании. Отдельно стоит отметить экологическую безопасность легкого сплава.
На выбор будут предлагаться два варианта подвесных моторов: 2×600 л.с. или 3×450 л.с., с которыми скорость достигает 50 узлов. Обводы корпуса «глубокое V» на транце обеспечивают мягкий ход в условиях волнения. А запаса топлива 1800 л, как сообщают конструкторы верфи, с лихвой хватит, чтобы добраться от Французской Ривьеры до Корсики.
Оставьте заявку для получения дополнительной информации.
Технические характеристики:
• Длина (без двигателей) – 43,65 ft / 13,4 м
• Ширина – 12,1 ft / 3,7 м
• Материал корпуса – ALU
• Материал надстройки – ALU/GRP
• Вес сухой (без двигателей) – ок. 8 268 кг
• Осадка – 3,5 ft / 1,05 м
• Подвесные двигатели – 3×450 / 2×600, макс. 1350 л.с.
• Запас топлива – 1800 л
• Макс. скорость – до 50 уз
• Пассажировместимость – 12-14 чел.
• Спальные места – 4 + 2
• Категория мореходности — RCD «В» (12 чел.).
DFNDR 9 — лучший катер 2023 года по версии Motor Boat Awards
XO DFNDR 9 получил награду Motor Boat Awards 2023 за инновационную концепцию дизайна и качество.
Motor Boat Awards — одна из самых престижных наград в яхтенной индустрии. Выбор победителя в каждой категории основан на том, насколько хорошо яхта или катер показали себя во время жестких ходовых испытаний и насколько хорошо продукт соответствует требованиям покупателей с учетом размера, дизайна и, конечно же, цены.
DFNDR 9 — первая модель, выпущенная в прошлом году в соответствии с новой стратегией компании. По сравнению с классическими лодками подобного размера, уникальность серии Defender заключается в ее оригинальном дизайне и универсальности. Катера из этой линейки хороши, как для профессионального использования в качестве лодки сопровождения, так для занятия водными видами спорта или активного отдыха с друзьями. Благодаря гибридным характеристикам катера серии DFNDR способны удовлетворить потребности самых активных пользователей.
DFNDR 9 — победитель Motor Boat Awards 2023 – представляет собой алюминиевый прогулочный катер с центральной консолью, оснащенной сдвижными стеклянными дверями с каждого борта для защиты пассажиров в кабине от жары или холода. В зависимости от региона эксплуатации, DFNDR 9 может быть оснащен системой обогрева либо кондиционирования воздуха от Webasto. Все модели DFNDR имеют полуприподнятую палубу на носу, где можно оборудовать места, как для принятия солнечных ванн, так и для рыбалки с легким доступом высадки на сушу.
При желании заказчик может выбрать конфигурацию без защитных дверей в кабине, что сделает DFNDR 9 схожим на всепогодные экспедиционные катера с центральной консолью и T-top. В любом случае все лодки имеют стандартное амортизированное кресло для капитана и отдельный санузел. Под палубой в носовой части катера предусмотрена просторная двухспальная каюта, где могут комфортно разместиться два взрослых с маленьким ребенком. При этом компоновка кабины крайне универсальна: задние пассажирские сиденья можно разложить в обеденную зону на шесть человек или спальное место на двоих.
«Очень немного катеров длиной менее 30 футов предлагают такие широкие возможности, как XO DFNDR 9. У изящного и чуткого в управлении DFNDR 9 с приподнятым фальшбортом и высокой, но глубоко посаженной рулевой рубкой, практически нет акваторий, где бы его инновационная планировка с бортовыми проходами не была бы столь превосходной и востребованной», – делится впечатлениями о победителе Алекс Смит, член жюри и старший редактор журнала Motor Boat & Yachting.
«Тот факт, что он построен как танк и выглядит как кинозвезда, является лишь еще одним достоинством в копилку победителя. XO DFNDR 9 доказывает, насколько многого можно достичь, когда выверенный дизайн, качественная сборка и тщательный подход при проектировании объединяются в одном катере».
С подробной информацией о XO DFNDR 9 можно ознакомиться по ссылке.
По материалам: mby.com
XO DFNDR 9 вошел в шорт-лист престижной премии Motor Boat Awards 2023
Новая модель XO DFNDR 9 вошла в список финалистов международного конкурса Motor Boat Awards 2023, учрежденного старейшим британским журналом Motor Boat & Yachting, в номинации Adventure boats («Лодки для приключений»).
Алюминиевый катер XO DFNDR 9 с центральной консолью подойдет для водных прогулок выходного дня и более длительных путешествий. Катер готов стать отличным спутником в исследовании неизведанных акваторий. На кормовой палубе и в носу можно организовать места для отдыха под солнцем, а спальные места для двоих позволят с комфортом переночевать. Лодка оснащается двумя двигателями Mercury 225 V6 и развивает скорость 50+ узлов.
Как и остальные финалисты, XO DFNDR 9 прошла всесторонние морские испытания с участием тест-пилотов и экспертов журнала. Итоги конкурса будут объявлены 24 января на торжественной церемонии в отеле Hotel Kö59 Düsseldorf в рамках яхтенный выставки boot Düsseldorf 2023. 🇩🇪
С нетерпением ждем объявления победителей! А вы?
XO Boats представляет обновленную модель DFNDR 8
Финский производитель катеров XO Boats, известный своим инновационным дизайном, выдающимися ходовыми качествами и прочными алюминиевыми лодками с глубоким V-образным корпусом, представляет обновленную модель XO DFNDR 8.
Новинка будет представлена в двух вариантах — с открытой консолью типа «сафари», а также с ветрозащитными боковыми окнами, кормовой свиджной дверью и жестким верхом, что позволит использовать катер в сложных погодных условиях.
Благодаря совершенно новой концепции, XO DFNDR 8 воплощает в себе инновационных подход, продвигая идеи адаптивности. Тщательно продуманные особенности конструкции — вот что отличает этот катер от «одноклассников». Благодаря широким кастомизации, у владельца есть возможность подготовить катер для уникальных задач. Например, открытую версию можно сделать более универсальной, выбрав в качестве опции компоновку с закрытым салоном.
Благодаря широким возможностям конфигурации, модель XO DFNDR 8 может быть приспособлена как для спортивной рыбалки, так и для комфортных дневных круизов в кругу близких друзей и семьи. Для любителей длительных путешествий на борту предусмотрены просторные рундуки под палубой и возможность установки в кормовой части консоли раздвижной двери.
Важно отметить, что новинка будет оснащаться отдельным санузлом, как и более крупная модель DFNDR 9. Зона отдыха на DFNDR 8 соответствует принципам планировки судна сквозного типа, с приподнятой палубой на носу, которая может превращаться в полноразмерный лежак для загорания. Пассажирские сиденья в салоне легко превращаются в кровать для двоих, что позволяет использовать катер для ночлега во время длительных путешествий.
«Что отличает новый катер DFNDR 8 от конкурентов, так это, безусловно, феноменальные ходовые качества в сложных погодных условиях. Во время испытаний прототипа катера я был искренне восхищен тем, насколько нам удалось усовершенствовать это свойство, и без того превосходное во всех моделях «XO», - отмечает Эркки Талвела, генеральный директор XO Boats.
Оснащенный двумя двигателями, маневренный катер XO DFNDR 8 способен развивать скорость до +50 узлов. Хотя модель компактнее, чем более крупные DFNDR 9 и EXPLR 9, она по-прежнему сохраняет бескомпромиссное управление и устойчивость настоящего XO. Этот катер — идеальный выбор для тех, кто решил выйти на новый уровень активного отдыха на катере и вступить в ряды XO Owners Club. Оптимальная мощность двигателя составляет от 300 л.с., но катер легко справится с двигателем V8 мощностью 450 л.с. или двумя V6 по 225 л.с.
XO DFNDR 8 воплощает в себе совершенно новую концепцию, основанную на универсальности, отвечающую разнообразным потребностям судовладельцев в любой точки мира. Мы предлагаем приобрести этот катер всем, кому еще только предстоит познакомиться с уникальностью бренда XO, и мы надеемся, что DFNDR 8 станет нашим следующим бестселлером», - заключает Талвела.
Первый катер XO DFNDR 8 будет спущен на воду в сентябре 2023 года, а производство модели начнется уже осенью этого года. Цены на катер с двигателем мощностью 300 л.с. начинаются от 135 000 евро без НДС.
Контакты для получения консультации:
Санкт-Петербург
+7 921 967 38 43
+7 812 325 55 32
info@xo-boat.ru
Москва
+7 916 780 19 15
+7 495 775 11 00
info@xo-boat.ru
Интервью с Павлом Швецом, известным виноделом и владельцем катера XO EXPLR 10.
Павел Швец, ресторатор, сомелье и основатель первого в России биодинамического винодельческого хозяйства, — личность очень разносторонняя. Чем он только не занимается! А с недавних пор Павел примкнул и к рядам яхтсменов.
Редакция ведущего российского яхтенного журнала Motor Boat & Yachting взяла интервью у известного бизнесмена и попросила подробнее рассказать о своих увлечениях и деле своей жизни:
Расскажите, пожалуйста, о своем яхтенном опыте. Где ходите, кто стоит за штурвалом?
Опыта почти никакого. Мы живем в 15 минутах езды от Балаклавы, и в этой части Севастополя совсем нет пляжей, мест для отдыха. Нужно либо ехать далеко, либо брать лодк у в аренду. Но это всегда разные лодки, разные капитаны; поездку надо планировать заранее, а летом это зачастую проблематично. Чтобы ни от кого не зависеть и выходить с семьей куда и когда захотим, я решил приобрести катер. У меня нет капитана — я сам получил права на управление, сам же его обслуживаю. Мне кажется, у меня неплохо получается.
Почему выбор пал на финский ХО EXPLR 10 со стационарным двигателем и вообще на этот бренд? Почему ХО?
Это очень красивая и стильная лодка, «белый верх, черный низ». Я увидел ее на картинке в Интернете и понял: именно так для меня выглядит отдых. Она достаточно современная, компактная, есть все, что необходимо для небольшой семьи. Это была скорее интуитивная покупка. Я впервые увидел катер вживую, когда мне его доставили, и могу сказать, что мои ожидания оправдались!
Вы провели на лодке летний сезон. Чем занимались в море?
Накатали пока порядка 25 часов. Акватория Балаклавы, пара десятков километров налево и направо, — это совершенно потрясающие виды. Внутри лодки все удобно устроено, хотя большую часть времени проводим, конечно, в кокпите. Покачиваешься на волнах, читаешь книгу, ловишь рыбу, дышишь морским воздухом. Время здесь останавливается. Это в значительной степени медитативный отдых. Нам нравится наблюдать, как чередуются пласты известняка в возрасте от 10 до 150 млн лет, перемежаясь с лавовыми отложениями. Мы посещаем гроты, в которые невозможно попасть с берега, небольшие пляжики, куда нет доступа с суши.
Готовите на борту? Если да, то какие блюда? Возможно, что-то из рыбы специфическое, местное?
В основном жарим рыбу, которую поймали, в различных панировках. Делаем сашими: берем свежую рыбу, разрезаем и едим с васаби и соевым соусом. А еще готовим нашу шкару — старинное балаклавское блюдо. Мелкая рыба укладывается в сковороду слоями с луком, заливается вином, уксусом, по желанию добавляется помидор и доводится до кипения. Очень просто и вкусно.
А как относитесь к алкоголю на борту?
Алкоголь ни за рулем, ни на борту не приемлю. Невероятно, но факт: за все лето мы не выпили на лодке ни одной бутылки вина! Я считаю, что вином необходимо запивать еду, но не на яхте.
Какие планы на зиму? Вряд ли на Черном море лодка будет скучать у причала до следующего сезона.
Здесь зимой бывает прекрасная погода, иногда тепло даже в январе. 7 ноября, например, было 25 градусов. В Крыму летом вся рыба уходит в более холодные воды: на удочку практически ничего не выловить, если только на больших глубинах и специальными техниками. А зимой ее полно, поэтому мы лодку не поднимаем — будем наслаждаться зимней рыбалкой.
Что вы можете сказать о яхтенной инфраструктуре в Крыму? Изменилось ли что-то в этом отношении в последние годы, после референдума?
Да, в акватории стало заметно больше бортов. Сейчас, чтобы получить в районе Севастополя место у причала, необходимо отстоять очередь. Но уже есть проект глобальной реконструкции Балаклавы: обещают яхтенную гавань мирового уровня. Тогда, наверное, здесь будет суперкурорт. Ждем. Что касается остального Крыма, я пока в яхтинге новичок и не владею информацией.
Вы начинали учиться на военного моряка, хотя всегда мечтали быть биологом. Одно издание в шутку даже назвало статью о вас «Винно-морской флот Павла Швеца»… Никогда не сожалели о сделанном выборе?
Выражение «что ни делается, все к лучшему», мне кажется, используют для собственного успокоения. Но я всегда знал, что в силах отказаться от того, что перестало быть интересным. В какой-то момент я понял, что форма взаимоотношений между начальником и подчиненным на флоте мне не подходит. Ни дня не сожалел, что из Москвы перебрался в Крым и занимаюсь виноградарством и виноделием.
Как это совмещается с водной стихией? Хватает ли на все времени?
Работа винодела — это всегда четкое понимание, что именно мы будем делать в какой месяц. С конца лета и до середины- конца осени идет сбор винограда и винификация — самый ответственный период, когда не выезжаешь с винодельни практически никуда. Зима — это время розлива; виноградник засыпает, идет обрезка. Весной раскрываются почки, и мы занимаемся зелеными операциями на поле; лето — борьба за урожай, встреча многочисленных гостей. Каждый день, каждая неделя не похожи на предыдущие. Отдыхать с такой нагрузкой просто необходимо. Садишься в машину, 15 минут — и ты в Балаклаве, еще через четверть часа — в открытом море. Такой режим меня вполне устраивает.
Кажется, новые идеи бродят в вашей голове, как вино — уж очень разносторонняя у вас деятельность: участвуете в экологических проектах, сотрудничаете с художниками, с брендами одежды и т. д. Расскажите поподробнее о своем проекте UPPA Winery.
Я являюсь собственником и земли, и самого предприятия UPPA Winery — я и винодел, и агроном. У меня трудится порядка 25 человек. Это замкнутая система, где царит доверие, уважение друг к другу. Я стараюсь сделать так, чтобы мои люди росли профессионально и духовно, приобретали новые знания, самореализовывались, находили время для общения с семьями, словом, чувствовали себя комфортно. Мне ведь с ними работать, поэтому для меня это очень важно. Наша общая цель — вырастить виноград, сделать лучшее вино и превратить все это в деньги, чтобы процесс не прерывался.
Вы посещаете винодельческие хозяйства других стран и регионов. Что интересного привозите из поездок? Рецепты, технологии?
Я много лет работал сомелье, и мне, конечно, интересны и другие типы вина, и тот философский подход, с которым его делают другие люди. У нас маленькое предприятие, большой ассортимент, и всегда есть возможность экспериментировать. Лучшие практики мы применяем у себя. В сущности, жизнь винодела — это 30–40 урожаев, поэтому не так много попыток сделать супервино! Сам виноград — наиболее сложная составляющая производства, ведь есть еще и природа, которой управлять невозможно — только подстраиваться. К каждому сезону мы проводим работу над ошибками, но каждый раз всплывают новые проблемы. Тем не менее год от года стиль нашего вина становится сложнее и интереснее, и я доволен, что использую более тонкие «настройки» и изощренные методы производства.
А почему вы выбрали сегмент изготовления биодинамических вин? Где больше любят потреблять такие вина, ведь они довольно специфические по вкусу и сильно отличаются от всего того, что стоит на полках магазинов?
Работая сомелье, я понял, что биодинамические вина обладают особой харизмой, собственным лицом. Я осознавал, что мое хозяйство будет маленьким и мне надо делать качественные, ни на что не похожие вина, и выбрал для себя путь биодинамики. Учился, в том числе у виноделов за границей, покупал книжки, переводил… Мы не используем ни капли химии, применяем дикие дрожжи, минимальные дозы серы… Все люди находятся на разных этапах понимания вина, так вот наша продукция — для очень продвинутых ценителей, для винных гиков.
Биодинамическое вино… Можете объяснить «на пальцах», что это такое и чем отличается от обычного вина?
В традиционном сельском хозяйстве применяют яды для защиты растений и химические удобрения. Есть органическое земледелие — на основе материалов, безвредных для окружающей среды. А есть биодинамика. Это система, когда не добавляется ничего извне. Работа с растением ведется таким образом, чтобы оно интегрировалось в существующую экосистему, приобрело естественные способы защиты от вредителей. Мы создаем гармоничное целое, управляемое человеком, стабильное во времени. Используем различные гомеопатические препараты, учитываем лунные циклы и циклы других планет.
Считается, что все жизненные процессы происходят в водной среде. Есть такой календарь Марии Тун, мы на него ориентируемся. Во время приливов вода даже в тканях растений стремится вверх, и тогда лучше не заниматься зелеными операциями, так как раны на растении заживают долго. В эти периоды предпочтительнее работы с землей. И наоборот, когда вся энергия стремится вниз, в корни, землю лучше не трогать и перейти к верхним частям растений. Основ-ной принцип биодинамики — сделать так, чтобы у растений сформировался мощный иммунитет. Наблюдая за растениями, человек начинает переносить этот опыт и в свою повседневную жизнь. Это агротехника, которая имеет идеологическую основу.
Ресторан CYCLOPE. Кто ваши основные гости? Местные или путешественники? Ведь средний чек получается довольно высоким, а в «нишевом» меню нет тривиальных блюд — только те позиции, которые, видимо, рекомендуется подавать к вашему вину…
У нас с супругой имеется ресторанный бэкграунд, и мы знаем, что в Крыму не так много интересных мест, где можно вкусно поесть. К нам часто приезжают с экскурсиями. Два часа группы едут из Ялты и, конечно, хотят есть. Мужчины вообще злые, когда голодные. Шаг за шагом мы пришли к решению открыть ресторан прямо на виноградниках. В «Циклопе» только сет-меню, средний чек 7–8 тысяч рублей, но в московском ресторане на эти деньги такого не попробуешь. Наш шеф-повар Даниил Данилов, крымский самородок, готовит сложные блюда на основе местных продуктов. Сет состоит из девяти подач, которые чередуются от холодного к горячему, затем преддесерт и десерт. Чудесные виды, обслуживание, приятная атмосфера, высокая кухня, наши замечательные вина…
По материалам: mby.ru
Текст: Екатерина Хлопкова
Фото: Сергей Мелихов, Иван Голубев, UPPA Winery
Бестселлеры верфи XO Boats к началу навигационного периода 2022
Мы рады представить вам бестселлеры верфи XO Boats: катера EXPLR 9, EXPLR 10 Sport и EXPLR 10 Sport+. Все три модели доступны к началу навигационного периода 2022.
В финских катерах XO крепкий алюминиевый корпус и запоминающийся дизайн сочетаются с непревзойденными ходовыми качествами. Комфорт на борту обеспечивается удобным салоном-трансформером, камбузом и санузлом с душем.
Узнаваемые брутальные XO EXPLR 9 и XO EXPLR 10 Sport с двумя спальными местами и многофункциональным пространством в носовой части, а также XO EXPLR 10 Sport+ с дополнительной носовой каютой станут идеальным выбором для тех, кто любит скорость и комфорт на борту.
Подготовьтесь к сезону 2022! Узнайте больше у наших специалистов по почте или телефонам +7 495 775 11 00 и + 7 921 967 38 43.
Предзаказ 2022:
XO EXPLR 10 Sport
Год постройки: 2022
Длина: 8,6 м
Ширина: 2,50 м
Спальные места: 2
Двигатели: Mercury Verado (2 х 250 л.с.)
XO EXPLR 10 Sport+
Год постройки: 2022
Длина 8,6 м
Ширина: 2,50 м
Спальные места: 4
Двигатели: Mercury Verado (2 х 250 л.с.)
XO EXPLR 9
Год постройки: 2022
Длина: 8,43 м
Ширина: 2,55 м
Спальные места: 2
Двигатели: Mercury Verado (1 х 350 л.с.)
Журнал "Техника Путешествий" опубликовал обзор новой модели XO DFNDR 9
Рады представить вашему вниманию обзор новой модели XO DFNDR 9, который был опубликован во втором выпуске журнала "Техника Путешествий" (приложение к русскоязычному изданию Motor Boat & Yachting).
Редакционная команда MBY рассказала о его очевидных и неочевидных отличиях от предшественника — ХО DFNDR 8, а также о первых испытаниях в не самых простых условиях Балтийского моря, которые лишь подтвердили предположения о незаурядных мореходных возможностях этого катера.
Ознакомиться с полной версией статьи можно по ссылке: www.mby.ru.
В Петербурге состоялась выставка SPIBS 2021
Со 2 по 4 сентября в Петербурге прошла восьмая ежегодная выставка St. Petersburg International Boat Show 2021!
Команда XO Boats Russia благодарит гостей и организаторов мероприятия и приглашает всей интересующихся брендом XO на боат-шоу в Каннах и Дюссельдорфе, где будут представлены новинки 2021 года.
По вопросам приобретения и эксплуатации катеров XO, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону +7 812 325 55 32, +7 495 775 11 00 или отправьте запрос на info@xo-boat.ru.
До скорых встреч!
Верфь XO Boats анонсировала переименование модельного ряда. Что изменилось?
Чтобы еще больше усилить узнаваемость продукции бренда и упростить клиентам процесс покупки, XO Boats разделила весь свой флот на следующие серии:
1. DSCVR — открытые катера
2. EXPLR — катера с закрытым салоном
3. DFNDR — модели с центральной консолью
Данные аббревиатуры происходят от слов Discovery («Открытие»), Explorer («Исследователь») и Defender («Защитник»). Таким способом производитель показывает, какими он видит будущих владельцев XO: активными, предприимчивыми, любознательными. В то же время в этих обозначениях можно прочитать и сценарий использования каждого катера.
Кроме того, цифровой индекс в названии модели, который раньше указывал на длину лодки в футах, теперь указывает на таковую в метрах, что для нашего региона, пожалуй, более актуально.
По словам Эркки Талвела, генерального директора XO Boats OY, причиной таких изменений стало желание помочь покупателям легче ориентироваться в моделях флота, чтобы выбрать для себя наиболее подходящую лодку. Если вы давно следите за брендом XO, но все еще не стали обладателем катера, специально для вас мы подготовили сравнительную таблицу моделей со старыми и новыми названиями:
• XO DFNDR 250 ➔ XO DFNDR 8
• XO DFNDR 9 — Новая модель 2021 года. Читать подробнее...
• XO 260 Open ➔ XO DSCVR 9
• XO 260 T-Top ➔ XO DSCVR 9 T-Top
• XO 260 Cabin ➔ XO EXPLR 9
• XO 280 Cabin OB ➔ XO EXPLR 10 Sport
• XO 280 Front Cabin OB ➔ XO EXPLR 10 Sport+
• XO 270 Cabin IB ➔ XO EXPLR 10 Sport IB
• XO 270 Front Cabin IB ➔ XO EXPLR 10 Sport+ IB
Необходима дополнительная информация об интересующей модели? Свяжитесь с нами для индивидуальной консультации по телефону +7 (812) 325-55-32, +7 (495) 775-11-00 или отправьте запрос на электронную почту info@xo-boat.ru. Будем рады ответить на ваши вопросы!
XO Boats представила новый катер XO DFNDR 9
XO Boats представила новый катер DFNDR 9 длиной 8,7 м. Новая модель продолжает развивать концепцию открытой центральной консоли, заложенную в серии DFNDR еще в 2017 году.
Этот универсальный мореходный катер отлично подойдет для активного отдыха, походов, рыбалки и водных видов спорта. DFNDR 9 стал первой моделью XO с центральной консолью, на борту которой смогут с комфортом переночевать два человека, что наряду с возможностью установки в рубке опциональных боковых стенок и защитных тентов над носовым и кормовым кокпитами делает DFNDR 9 по-настоящему всепогодной лодкой.
Новый XO DFNDR 9 разработан в соответствии со всеми традициями, которыми славится XO Boats, но для компании это огромный шаг в плане функциональности. Как говорит глава финского производителя, Эркки Талвела: «Уникальный дизайн делает эту лодку прекрасным выбором одновременно и для прогулок, и для водных видов спорта. А еще, на DFNDR 9 вы сможете пройти на полной скорости даже по сильным волнам».
Оснащенный двумя двигателями Mercury 250 V6, катер может развивать скорость до 50 узлов. Сверхпрочный алюминиевый корпус (сплав с прочностью судов военного класса – не покрывается коррозией и выдерживает колебания температур), длинная ватерлиния, увеличенный угол килеватости на транце, помноженные на исключительные возможности лодки работать даже в самых сложных условиях, вызывают интерес к данной модели во всем мире. И это прекрасная иллюстрация того, как финская компания XO Boats постоянно развивается, стремится к росту, все больше укрепляя свои позиции не только в категории прогулочных катеров, но и в сфере техники, пригодной для профессионального использования, например, в качестве скоростных лодок для сопровождения суперъяхт (так называемых, «чейзботов»).
Для получения дополнительной информации о XO DFNDR 9 свяжитесь с командой XO Boats Russia по телефону +7 (812) 325-55-32, +7 (495) 775-11-00 или отправьте запрос на info@xo-boat.ru. Мы с радостью ответим на ваши вопросы!